Riese & Müller Load-överdrag — Load 60, Load 75 och passform

Riese & Müller Load är den helfjädrade änden av framlastarvärlden — en enda låda framför föraren, ett 20-tumshjul fram och ett 26-tums bak, och fjädring i båda ändar som de flesta lådcyklar saknar. Den är byggd för att köras varje dag i alla väder, och det är precis därför den oftast blir stående ute i stället för att rullas genom huset. En cykel i den storleken och i den prisklassen förtjänar ett ordentligt vattentätt regnskydd.

Överdraget är BikeParka Cargo, och på en Load väger den rekommendationen tyngre än vanligt: Cargo-överdraget är ett samarbete mellan BikeParka × Riese & Müller, framtaget tillsammans och med R&M-branding för deras egen försäljning av framlastare. Det är ritat runt just den här cykelformen. Både Load 60 och Load 75 har hög tillförlitlighet i vår passformsdatabas, utifrån Riese & Müllers egna publicerade mått.

Den här sidan handlar om Load. För Packster, Transporter, longtail-modellerna Multicharger och Multitinker och stadsserien Charger, Delite, Homage, Nevo, Culture och Roadster, se vår kompletta guide till överdrag för Riese & Müller.

Load 60 eller Load 75 — hur mycket plats finns det?

De två storlekarna är samma cykel med olika låda och olika hjulbas, och båda ryms i Cargo-överdraget, men inte med lika mycket marginal. Riese & Müller anger Load 60 till 248cm totalt och Load 75 till 264,5cm. Mot Cargo-överdragets cirka 276cm blir det ungefär 28cm över på 60 och ungefär 11,5cm på 75. Båda siffrorna är officiella R&M-mått med hög tillförlitlighet — de 264,5cm på Load 75 stöds oberoende av en mätning från Electric Bike Review på 265,4cm, som ligger mycket nära.

De extra 16,5cm sitter helt och hållet i hjulbasen: 182,5cm på Load 60 mot 199cm på Load 75. Styrbredden är 62cm på båda, mot de 120cm Cargo-överdraget tillåter, så styret är aldrig det avgörande måttet på en Load. Det är längden.

Modell	Officiell längd	Plats i Cargo-överdraget	Rekommenderat överdrag
Load5 60 (aktuell)	248cm	Ungefär 28cm — gott om plats	Cargo
Load5 75 (aktuell)	264,5cm	Ungefär 11,5cm — den snävaste R&M-passformen, men inom måttet	Cargo
Load4 60 (2024)	248cm	Ungefär 28cm — samma längd som Load5 60	Cargo
Load4 75	264,5cm	Ungefär 11,5cm — nära gränsen; vår passformsbedömning är här medelhög i stället för hög	Cargo

Två ärliga noteringar till tabellen. Load 75 är med 264,5cm den längsta Riese & Müller-framlastaren vi har, och 11,5cm marginal är inte mycket så snart ett tillbehör bak eller ett tält är med i bilden — vår egen interna notering säger att det är värt att kolla fysiskt, så se det som en passform vi är säkra på med en cykel utan tillbehör, och där du hellre hör av dig om det sitter tillbehör på. Och även om Load4 75 delar de officiella 264,5cm med Load5 75 bedömer vi dess passformstillförlitlighet som medelhög i stället för hög, helt enkelt för att vi har mindre underlag för den — det säger vi hellre än att runda upp.

Load4 och Load5 — ändrar generationen överdraget?

Inte på längden, och det är måttet som avgör. Vår databas anger Load 60 till 248cm och Load 75 till 264,5cm över både Load4- och Load5-generationen, och båda generationerna har samma styrmått på 62cm. Load5-posterna är de vi behandlar som aktuella; Load4 60 och Load4 75 ligger som egna poster och hamnar på samma rekommendation. I praktiken gäller att om du vet om du har en 60 eller en 75 vet du också vilken sida av marginalen du ligger på, och frågan Load4 eller Load5 ändrar inte svaret.

Det som kan skilja är cockpiten. Våra Load4-poster visar ett rakt styre och Load5-posterna ett riser-styre, och ett riser-styre sitter högre i ett överdrag än ett rakt. På ett Cargo-överdrag, med 120cm styrutrymme mot 62cm cykel, är ingetdera i närheten av breddgränsen — värt att veta, inte värt att oroa sig för.

Barn, sitsar i lådan och barntältet

På en Load åker barnen i lådan framtill, inte på en sits bak. Riese & Müller godkänner Load 60 för upp till två barn i lådan och Load 75 för upp till tre — det extra barnet är skälet till att 75 finns. Eftersom det inte finns någon barnsits bak i bilden gäller de sitsregler som avgör valet mellan våra Longtail och Longtail WS på en longtail-cykel helt enkelt inte här. Vad lådan än bär är överdraget Cargo.

Sitsar, bälten och dynor inne i lådan är inget problem: de sitter under lådans kant, innanför den yta överdraget ändå faller ner över. Det du ska tänka på är barntältet. Ett monterat tält höjer cykeln över lådan utan att ändra dess yta, och vår databas noterar passformen med kapellet uppfällt som obekräftad — vi har inte verifierat den, så vi påstår den inte. Fäll ner tältet eller ta av det innan du lägger på överdraget. Särskilt på en Load 75, där längdmarginalen redan är den snävaste i Riese & Müller-serien, vill vi inte att ett tält äter av den också.

Tillbehör som ändrar passformen

Mät med allt monterat som du tänker låta sitta kvar på cykeln.

Tillbehör	Vad det gör med passformen	Vad du ska göra
Barntält eller kapell över lådan	Höjer cykeln över lådans överkant; ytan oförändrad	Fäll ner eller ta av innan du lägger på överdraget
Sitsar, bälten och dynor i lådan	Ingen skillnad — allt sitter inne i lådan	Låt dem sitta kvar
Pakethållare, back eller släpvagnsfäste bak	Lägger till längd bakom bakhjulet	Ta bort den, eller mät totalen mot cirka 276cm
Tillbehör fram eller ett lock till lådan	Kan lägga till både längd och höjd	Mät med det monterat, eller ta av det
Last som skjuter ut över lådan	Lägger till längd framför cykeln	Lägg på överdraget med cykeln olastad

Barnsitsar, korgar, kapell, backar och andra tillbehör kan ändra passformen. Har du en ovanlig uppsättning, skicka din exakta cykelmodell och dina tillbehör, så kollar vi innan du beställer.

Cargo-överdraget är tillverkat av vattentät ripstop med tejpade sömmar och är fritt från PFAS och PFC. Det har låsöppningar så att överdrag och cykel kan låsas ihop, justerbara toggles som drar åt överdraget runt cykeln när det blåser, och det packas ner i sin egen Stuff Sac.

Vilken storlek på överdraget?

Till en Riese & Müller Load finns det bara ett överdrag i sortimentet att överväga: Cargo. Det är vårt överdrag för framlastare och lådcyklar, cirka 276cm långt, runt 130cm högt och sytt för styren upp till 120cm. Våra longtail-, standard- och Kids-överdrag är alla byggda kring en cykel som har ett hjul där Load har en låda, och inget av dem rekommenderar vi till den. Två mått avgör. Ta totallängden från framdäcket till längst bak på bakhjulet eller pakethållaren, med allt monterat som du tänker låta sitta kvar, och jämför den mot cirka 276cm — en Load 60 på 248cm har gott om plats, en Load 75 på 264,5cm har omkring 11,5cm. Ta sedan bredaste punkten över lådan eller styret mot 120cm, vilket på en Load med 62cm är en formalitet. Om en pakethållare, ett tält eller en last tar dig nära längdgränsen, hör av dig innan du beställer.

Frågor om överdrag till Riese & Müller Load

Vilket BikeParka-överdrag passar en Riese & Müller Load 60 eller Load 75?

Cargo till båda. Riese & Müller anger Load 60 till 248cm och Load 75 till 264,5cm, och båda ryms inom Cargo-överdragets cirka 276cm. Styret är 62cm på båda, med god marginal inom de 120cm överdraget tillåter. Båda är passformer med hög tillförlitlighet i vår databas, och Cargo-överdraget är just den konstruktion BikeParka tagit fram tillsammans med Riese & Müller för precis de här cyklarna.

Hur mycket plats finns det runt en Load 75 i överdraget?

Ungefär 11,5cm på längden. Med 264,5cm är Load 75 den längsta Riese & Müller-framlastaren vi har, mot ett överdrag på cirka 276cm. Det är med god marginal inom måttet på en cykel utan tillbehör, och vår tillförlitlighet är hög — men det är den snävaste R&M-passformen i serien, och ett monterat barntält, en pakethållare bak eller en last som skjuter ut äter upp den marginalen. Vår egen notering om Load 75 säger att det är värt att kolla fysiskt, så om din har mycket tillbehör, hör av dig först.

Är överdraget detsamma för en Load4 och en Load5?

Ja. Load4 60 och Load5 60 mäter båda 248cm, och Load4 75 och Load5 75 båda 264,5cm, så generationen flyttar inte rekommendationen — det gör storleken. En reservation är värd att nämna: vi bedömer passformstillförlitligheten för Load4 75 som medelhög i stället för hög, inte på grund av ett känt problem utan för att vi har mindre underlag för den än för Load5.

Kan jag låta barntältet vara uppfällt under överdraget?

Vi skulle fälla ner det eller ta av det först. Ett tält höjer cykeln över lådan, och Cargo-överdraget är dimensionerat för en lådcykel utan tillbehör. Vår databas noterar passformen med kapellet uppfällt som obekräftad och inte som misslyckad — vi har inte verifierat den, så vi påstår den inte. Med tältet nedfällt passar cykeln, och på en Load 75 är längdmarginalen redan snäv nog.

Ändrar barnsitsar vilket överdrag jag behöver till en Load?

Nej. På en Load åker barnen i lådan framtill — upp till två i en Load 60 och upp till tre i en Load 75 — i stället för på en barnsits bak, så skillnaden mellan Longtail och Longtail WS som gäller för longtail-cyklar gäller inte här. Sitsar, bälten och dynor sitter alla under lådans kant, innanför den yta överdraget ändå faller ner över. Det är bara det som står upp över lådans överkant som behöver mätas.

Hur mäter jag en Riese & Müller Load innan jag beställer?

Ställ cykeln på hjulen med de tillbehör monterade som du tänker låta sitta kvar och med tältet nedfällt. Mät totallängden från framdäcket till bakkanten av bakhjulet eller pakethållaren, sedan bredaste punkten över lådan eller styret, och sedan höjden upp till det högsta som fortfarande står på cykeln. Jämför längden mot cirka 276cm och bredden mot 120cm. Vill du hellre slippa mäta sköter Hitta din passform matchningen åt dig.

Håller ett regnskydd en Load torr när den står ute?

Det är precis vad det är till för. Tyget är vattentät ripstop med tejpade sömmar, så regnet rinner av i stället för att tränga igenom, och justerbara toggles drar åt överdraget så att vinden inte lika lätt lyfter av det på en cykel av den här storleken. Låsöppningarna gör att du kan föra ett lås genom överdraget, så att cykel och överdrag är låsta ihop. Det är väderskydd för daglig parkering utomhus snarare än en ersättning för ett låst garage.