Sykkel ute om vinteren: snø, is og veisalt
En sykkel som står ute gjennom en norsk vinter har det tøffere enn en som parkeres ute i London eller Berlin. Problemet er sjelden kulden. Det er vekslingen mellom snø, mildvær, veisalt og ny frost som finner veien inn i hvert lager og hver wire mellom november og mars. Slik får du sykkelen gjennom vinteren ute uten garasje, og dette gjør et sykkeltrekk (og ikke).
Hva vinteren faktisk gjør med sykkelen
Kulden i seg selv gjør svært lite. Stål, aluminium og gummi tåler minus tjue uten problemer. Fettet blir seigere og dekkene hardere, men ingenting blir ødelagt.
Snø som smelter og fryser igjen gjør desto mer. Snøen legger seg på sete, styre og kjede, smelter litt i ettermiddagssolen eller når sykkelen trilles inn, renner ned i kjedeledd, wirestrømper og styrelager, og fryser der om natten. Gjenta det femti ganger og du har trege wirer, et stivt kjede og rust på steder du ikke ser.
Veisalt og grus er verst. Salt løst i slaps er langt mer korrosivt enn regn. Det slenges opp av trafikken på en parkert sykkel og blir sittende til noe skyller det bort. Kjede, kassett, boltehoder og kontaktene på en elsykkel tar alle skade.
Solen betyr mer enn folk tror. Lav vintersol som reflekteres i snøen sliter på dekk, sete og håndtak gjennom en hel sesong.
1. Hold snø og salt borte fra sykkelen
Et vanntett sykkeltrekk med teipede sømmer hindrer snøen i å legge seg på sykkelen og holder saltsprut borte fra drivverket. Det er det mest effektive enkelttiltaket for en sykkel som står ute om vinteren, og det koster mindre enn ett nytt kjede og en kassett. Børst snøen av trekket før du løfter det, så den ikke glir ned i sykkelen.
2. Velg et trekk som slipper gjennom luft
En tett plastpresenning stenger fukten inne mot sykkelen og lager akkurat den rusten den skulle hindre. Et formsydd trekk med strikk ved hjulene og åpent nederst lar luften sirkulere samtidig som det holder snø og sprut borte. BikeParkas trekk er laget i pustende ripstop-polyester med teipede sømmer og formes med snorlåser i stedet for å forsegles mot bakken. Bicycling merket seg det samme i sin test: "Unlike many designs, the Bike Parka is breathable, which helps reduce corrosion and mildew."
3. Opp fra bakken og ut av vinden
Slaps og smeltevann samler seg ved bakken. En veggkrok, et stativ eller til og med en hellestein holder dekk og nedre del av rammen over det. Parker inntil en vegg eller under et takutspring, i le for vinden, så snøen ikke føyker opp mot én side av trekket.
4. Lås fast trekket, ikke bare sykkelen
Vintervinden tar trekk. Stram snorlåsene hver gang, og har trekket ditt låseåpninger, trekk låsen gjennom dem. URBAN, Longtail, Longtail WS og Cargo har dem. STASH og XL / MTB har det ikke, så lås sykkelen som vanlig og stram trekket godt over den.
5. Hold kjedet oljet og skyll bort saltet når du kan
Et trekk holder det meste av saltet borte, men drivverket får likevel salt på seg når du sykler. Tørk av og olje kjedet etter en slapsete uke. Når temperaturen tillater det, skyll ramme og drivverk med vanlig vann for å få bort saltet. Ikke bruk rengjøringsmiddel på selve trekket. Trenger det rengjøring, skyll det og la det tørke helt før det settes på igjen.
6. Elsykkel: batteriet tas inn
Trekket beskytter motor, display og kontakter mot snø og salt, men litiumbatterier mister kapasitet under null grader og skal ikke lades kalde. Ta batteriet inn og lad det i romtemperatur. Les mer i kan en elsykkel stå ute?
Hvilket sykkeltrekk til vinteren?
Det samme som resten av året. STASH eller URBAN passer racer-, hybrid- og bysykler med styre opptil 63 cm; XL / MTB passer terrengsykler, brede styrer og de fleste større elsykler; longtails tar Longtail eller Longtail WS; lastesykler med kassen foran tar Cargo. Piggdekk og skjermer påvirker ikke passformen. Finn riktig passform lister over 1 000 sykkelmodeller.
Sykkel ute om vinteren: vanlige spørsmål
Kan sykkelen stå ute hele vinteren?
Ja, hvis du holder snø og salt borte med et trekk, holder kjedet oljet og tar inn elsykkelbatteriet. Syklene som kommer dårlig ut av vinteren, er de som har stått utildekket.
Fryser trekket fast på sykkelen?
Et formsydd trekk som snøen glir av og som slipper luft gjennom nederst, fryser ikke fast. Is dannes når smeltevann stenges inne mellom to flater, som er det som skjer under en plastpresenning som ligger rett på vått metall.
Ruster sykkelen under trekket om vinteren?
Ikke hvis sykkelen var noenlunde tørr da den ble dekket til og trekket puster. Rust under et trekk betyr nesten alltid at vann ble stengt inne. Les mer i gir sykkeltrekk rust?
Bør jeg ta av trekket så sykkelen får tørke?
Gikk sykkelen under gjennomvåt, la den dryppe av noen minutter først. Ellers lar du trekket sitte på. Et pustende trekk tørker sykkelen raskere enn å la den stå åpen for neste snøfall.
Og en sykkel som ikke brukes hele vinteren?
Rengjør den, olje kjedet, pump dekkene og dekk den til. Se til den en gang i måneden. Innendørs er bedre hvis du har plass; utendørs under et trekk fungerer fint hvis du ikke har det.
Les også
Hold sykkelen din dekket, tørr og ren.
Vanntette trekk med teipede sømmer, PFAS-frie, for enhver sykkel — finn ditt på tretti sekunder.